Úvodní slovo

Milé kolegyně, milí kolegové,

více než polovina roku je už za námi a musím říci, že to byla docela složitá část roku.

Složitá v tom smyslu, že na jedné straně nás v téměř všech značkách, které zastupujeme, výrazně zasáhla omezení v dodávkách vozů a na druhé straně velmi silně pociťujeme zvyšující se náklady hlavně za energie
a zvyšující se úrokové sazby.

Např. u VW užitkové vozy, nebo u Volva jsme v prvním pololetí z výroby obdrželi pouze cca čtvrtinu vozů, oproti tomu, jaké jsme měli s importéry podepsané plány. U jiných značek to úplně takto tragické nebylo, ale i tak byly dodávky vozů výrazně nižší.

Na straně nákladů jsme jen za elektřinu, v porovnání letošního a loňského prvního pololetí, zaplatili o téměř 5 milionů Kč více. A situace na trhu s elektřinou se bohužel moc nezlepšuje, spíše naopak, takže výrazně vyšší náklady nás čekají celý letošní rok.

Stejně tak zvyšující se úrokové sazby, které ČNB zvedla naposledy 23. června, a to velmi razantně, pro nás znamenají náklad vyšší o zhruba 8 mil. Kč za první pololetí.

A to už jsou opravdu značné částky navíc, které jsou v našich plánech hodně znát a se kterými se musíme poprat vlastními silami, protože nikdo jiný nám s tím nepomůže.

Nicméně abych nebyl negativní, tak díky Vaší skvělé práci na prodejnách nových a ojetých vozů, v servisech, skladech ND a v neposlední řadě také na operáku v TT-C, se nám podařilo první pololetí zvládnout docela úspěšně, což je skvělá zpráva a je to velmi důležité i pro naše financující banky, aby nám zachovaly i nadále přízeň a dobré podmínky úvěrů.

Za to bych Vám všem chtěl moc poděkovat. Poděkování patří i všem centrálním útvarům: IT, Finance, Správa budov, HR, Marketing, za jejich přínos k fungování celé skupiny.

Jasně se ve výsledcích projevila výborná práce se skladovými vozy, které když máme, tak je dokážeme často prodat bez slevy nebo pouze s malou slevou. Stejně tak i na prodeji ojetých vozů dosahujeme vyšší marže, protože ojetých vozů je nedostatek, a jejich cena tedy stoupá.

V prvních čtyřech měsících jsme také několikrát zvyšovali servisní sazby našim hlavním pojišťovnám a operativním leasingovkám, poslední změna proběhla v květnu. Tím ale zvyšování sazeb neskončilo, od 1.6. jsme zvedli základní servisní sazby pro jednotlivce a firmy. Ze strany klientů to může znamenat více stížností na cenu opravy, což je pochopitelné, ale většina klientů chápe, že my nemůžeme být výjimkou a ceny nezvyšovat, když inflace je již přes 17 % a my s ní bojujeme úplně stejně jako všichni. Zde bych Vás, servisní techniky, chtěl poprosit o pomoc, při vysvětlení ceny zakázky klientům, kteří se nad její cenou pozastaví. Na cenu dílů my vliv nemáme, cenu určuje výrobce, takže za námi jde cena práce a zde ten nárůst zhruba kopíruje inflaci. Ceny servisních služeb navíc upravují všichni, nejsme výjimkou.

Stejně tak bych chtěl požádat kolegyně a kolegy na prodejích vozů o maximální péči o každého klienta. Vozů je teď málo, ne vždy tedy jsme klientovi schopni nabídnout to, co požaduje, ale i když od nás odejde s nepořízenou, je potřeba, aby odcházel s pocitem, že jsme pro něj udělali maximum. To, že dnes můžeme být ve vyjednávání o ceně trochu tvrdší, když je vozů nedostatek, je fakt. Ale myslete prosím na to, že zase přijde doba, kdy se to otočí a budeme rádi za každý prodaný vůz. A pokud dneska odmítneme klienta ve stylu "ber nebo nech ležet, přijde další", tak takový klient už se k nám opravdu nikdy nevrátí. Neříkám, že toto se u nás děje, ale dnešní doba k tomu může svádět, proto to zmiňuji, že tudy cesta do budoucna nevede.

Rád bych na konec ještě zmínil jednu věc a sice, že hrubá stavba nového parkingu nad provozovnou Škoda ve Štěrboholech je již hotová, probíhají práce uvnitř, v brzké době proběhne instalace čelní prosklené stěny a zhruba po letních prázdninách (podle průběhu stavby) bychom TU pro Vás všechny chtěli na střeše připravit malou kolaudaci tohoto objektu spojenou s občerstvením a pro zájemce i s komentovanou prohlídkou 😊 Termín dáme včas vědět.

Přeji hezké letní měsíce a ať se nám TU všem společně daří.